DECLARADO DE INTERES MUNICIPAL POR EL HONORABLE CONCEJO DELIBERANTE DE LOMAS DE ZAMORA EN EL MES DE NOVIEMBRE DEL 2010.
A LOS SEÑORES LECTORES
Lomas AYER Y HOY apunta a todos los lomenses que viven o vivieron en este terruño.
En 103 páginas trataremos de mostrar la mayor parte de todo lo que conforma esta ciudad mostrando un Ayer y un Hoy. Sus pioneros , sus hombres relevantes ,las instituciones ,escuelas ,bibliotecas , transporte ,sus calles , puentes del ferrocarril, estaciones , monumentos , su plaza ,las publicidades, los juegos y cuantas cosas que veremos en este vertiginoso libro, que nos lleva por la historia lomense hasta la actualidad, en donde veremos una muestra de fotos inéditas de nuestra ciudad
Primeras décadas del 30, se puede observar en el vértice inferior derecho, el soporte que sostenía el puente ,el cual se utilizaba para cruzar la calles en los días de Inundación . Fachada de la fonda de los “Vascos”
Como todo pueblo, Lomas no dejo de tener las famosas “Pulperías” y “Fondas”, como cada pueblo tiene su tradición, Lomas tiene la suya .Las pulperías comenzaron en la época colonial, los primeros fueron los españoles, las Pulperías y las postas eran una pausa en los campos desolados, donde el paisano, con sus carretas, diligencias y los chasquis, donde las distancias se hacían enormes ,lograban reconfortarse con algún plato de comida ,una copa ,o descansar simplemente debajo de la sombra del algún frondoso árbol ......
Su primer dueño fue un vecino de lomas, don Jacinto Viviane, pasando por varias manos hasta llegar al último que fue Alonso “pepe” Colotti, siempre destacándose por la buena atención, comida buena y barata.
Pero como todo pueblo tiene cambios, lomas tuvo el suyo, la fonda que comenzó a fines de 1800, con sus muros de ladrillo y barro. Es así de cruel: el tiempo se fue tragando, resignadamente e implacable, a buena parte de las pulperías y fondas; aquellos establecimientos de tragos fuertes y comestibles, se fundieron para siempre en alguna que otra postal, de una Argentina que ya se fue.
Moderno edificio en la esquina de Boedo y Acevedo a tono con la gran evolución de la época.
Nevó en Lomas en 1918. - 9 de julio del 2007Nevó después de 89 años en Lomas
Un amanecer distinto el 22 de junio de 1918, los termómetros marcaban dos grados bajo cero, un fenómeno atmosférico único en la Capital y Gran Buenos Aires, tuvieron la grata sorpresa de una fuerte y maravillosa nevada.
El día anterior se había obtenido una marca mercurial muy baja. El invierno estaba haciendo sentir su rigor en forma implacable.
La intensa nevada del 22 de junio de 1918, en la estación de Temperley
9 de julio del 2007
Nevó después de 89 años en Lomas
Coche por las calles de villa Galicia con nieve sobre su techo, al fondo Complejo Cerrito
La historia se repite luego de 89 años con este fenómeno meteorológico, el 9 de julio próximo pasado del 2007. Nuevamente como hace casi un siglo la ola polar castigo gran parte de la Argentina y por supuesto nuestra Lomas de Zamora.
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Coche por las calles de villa Galicia con nieve sobre su techo, al fondo Complejo Cerrito
El antiguo camino de las Diligencias o de las Carretas .
Cuando los caminos se hacían al andar a campo abierto, el gaucho atravesaba abriéndose paso con su caballo en función de sus tareas, y así bajo el fuego abrasador del sol o de las fuertes lluvias, chapaleando barro y agua helados por el frío, el gaucho cruzaba estas pampas bajo las furias del mal tiempo.
Carretas y bueyes fueron los que partieron caminos que llevaban al gaucho por este campo de pastizales y cardos a sus obligaciones de trabajo, abriendo nuevos pasos para el hombre, desde el centro del viejo Buenos Aires para los cuatro puntos del país
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El camino de las Carretas… hoy
Por la década del 50, el autor de esta nota, concurría a la escuela Nº13, sobre esta arteria empedrada, adornada por un Boulevard de palmeras con canteros y jardines que embellecían el lugar. Desde los ventanales de la escuela que proporcionaban una vista inigualable, apreciábamos el verde follaje que en algunas palmeras se entrelazaban, con enredaderas que crecían en el lugar; con sus frutos de color anaranjado, los recogíamos para comerlos en los recreos, era de un dulce sabor, muy agradable....
Lomas Ayer y hoy - Posta “La Botica”
Los caminos, todavía intransitables por los años del 1800, se hacia muy difícil trasladarse de un pueblo a otro. Lejanas eran las distancias, caminos agrestes, y accidentados por las lluvias y el barro. Había que andarlo para hacer camino, por otra parte el peligro de los malones que azotaban las zonas alejadas, viajar por entonces era aventurarse al riesgo.
En aquel tiempo había pocas opciones para transportarse, solo carretas, carros, y por supuesto el caballo, que era usado por transeúntes,....
Vista de la “Botica” por la década de los años 60
Entrada de colectivos 266
Actual entrada de la terminal de la 266, al fondo vemos el puente peatonal, y detrás el primer edificio de mas de 10 pisos en Lomas. Debajo funciono por muchos años la farmacia “Americana”, Laprida y Meeks.
Los primeros medios de trasporte de pasajeros en lomas fueron los “break”, clásico carruaje de cuatro ruedas, que aun en algún campo todavía se utilizan a pesar del paso del tiempo, luego vinieron los Mateos, que poco a poco fueron dándole paso a los primeros colectivos.
Por el año 1910 la estación de Lomas era, y sigue siendo todavía, el punto clave para la concentración de los medios de transporte de pasajeros.
Fue en 1927 cuando en esta zona apareció el primer ómnibus para el servicio de pasajeros que tendría Villa Galicia...
.Actual entrada de la terminal de la 266, al fondo vemos el puente peatonal, y detrás el primer edificio de mas de 10 pisos en Lomas. Debajo funciono por muchos años la farmacia “Americana”, Laprida y Meeks.
La ultima esquina sin ochava
Siglo XIX. / 2009 La ultima esquina sin ochava.
En esta esquina sin ochava que se construyo, allá por el siglo XIX, fue una las primeras edificaciones en estos campos casi desiertos, donde el paisano encontraba un lugar donde podía tomar una copa.
El almacén de los “Broggi”, como se la conocía por esa época, un lugar de estilo colonial en su estructura, con altas rejas en los ventanales casi hasta el suelo, de hierro fraguados artísticamente trabajados, sobresaliendo hacia la calle, con postigones por dentro, además de tener gruesas vigas de madera en los techos, los candiles de sebo, sus estanterías clásicas de pulperías con la exhibición de las botellas, grapa, ginebra y ...
La esquina sin ochava en la época del siglo xix trabajo realizado especialmente para Lomas y su Gente por el Arquitecto Luís Leticia .Instituto Municipal de Lomas de Zamora
En un reportaje novelado de Rodolfo Braseli a Jorge Luís Borges dice: “Entonces se apura para contarme el hecho real que inspiró su "Milonga de dos hermanos"..."En Lomas -dice- hacia el mil novecientos veintitantos vivía una famosa familia de cuchilleros y guardaespaldas, los Ibarra. En esta familia, que era muy disciplinada, había dos hermanos. La tragedia sobrevino cuando el menor cometió la falta de respeto de deber más muertes que el mayor. Entonces éste lo mató. Cuando me enteré del episodio por boca de un...
