:: Antiguas Casonas |
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Instituciones Deportivas y Sociales |
El Club Atlético Temperley
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En el año 1908, en sus inicios el Club , jugaba en un campo dentro de los terrenos que se subastaban en la quinta conocida con el nombre de su propietario ing.José María Huergo, después a partir de 1917, arrendaba un campo por detrás del Teatro Colón en la Villa Turdera , hasta que por década del 20 se instalan en terrenos de los Talleres del Ferrocarril del Sud vecino a la conocida casa quinta de Emanuelli , ( antes del Dr.Osvaldo Magnasco ) demolida lentamente sin prisa ni pausa , borrada de la vista. Bueno hoy es parte de este “Temperley del Recuerdo “ que escribo.
Todo tiene su historia , mezclada con la historia de este cuadro también se mezcla la historia de la concreción de una plaza necesaria para la comunidad , reclamada durante años. El baldío limitado por las calles 25 de Mayo, Brandsen , Pichincha y Suarez, fue una de las aspiraciones del vecindario para este espacio público.
La plaza recién se concreta como ya detallamos en otra nota en el año 1933.
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Los Comercios |
En Lomas de Zamora, durante mucho tiempo descolló la firma Diego U.Wilde y Cía , como consecionario Ford con escritorio y exposición en la Avenida L.N.Alem 171 / 175 , pero en Temperley sobre la Avenida Meeks 1035, se vendían camiones y máquinas agrícolas construidas por la firma Internacional Harvester Company Argentina .
La firma tenía depósito en la calle Australia del barrio porteño de Barracas. ( Aviso de “La Unión “ Septiembre de 1940 ).
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La Panificación Argentina
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En el año 1920, “ La Panificación Argentina “ inauguraba varios locales para la venta de sus productos el 1 de Octubre de ese año . En Temperley en el local de la Avenida Meeks 1146. En Lomas en Laprida y General Rodríguez, en Banfield en Maipú .226, ofrecía pan a 0,40 y 0,45 el kilo. ( La Unión de 1920 ).
Lechería “La Universal” de Francisco Sanchez .Avenida Meeks 1238 UT 1181-`Temperley
Restaurant y Alojamiento “Español “ de Leandro Dieste- Avenida Meeks 1295- Temperley
Brinde por la Patria en el “Green Bar “Avenida Meeks 1083 –Temperley.
Avisos del diario de la mañana “La Provincia “ ( 1943 ) |
Las de Transporte Automotor de Pasajeros |
En el año1960, cumplían servicio de autotransporte de pasajeros las siguientes líneas partiendo de la estación de Temperley. La Compañía “La Perla” desde la parada ferroviaria del lado este , llegando hasta Ruben Darió y Arroyo Las Perdices y desde el oeste de la estación Temperley los servicios del “Expreso Turdera “hasta Garibaldi y vías del Ferrocarril Domingo F. Sarmiento.
Estas líneas ya desaparecidas , en la actualidad están representadas por las líneas 266 / 278 / 318.
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La Costera Criolla |
El 1 de Junio de 1943 , el diario de la mañana “La Provincia “ informaba que inauguraba su recorrido la Compañía Colectiva Costera Criolla – se trata de un servicio del pullman entre la ciudad de La Plata y la localidad de Vicente López ,pasan por Lomas .Los nuevos servicios fueron bendecidos en la Plaza Moreno de la ciudad de La Plata, por Monseñor Juan P.Chimento , con asistencia de los propietarios y autoridades municipales. |
Institución Nacional de Boy Scouts Argentinos |
La Provincia de 1943 , nos señalaba en un aviso , que en la calle Rivadavia 285 funcionaba la “Compañía Teniente Coronel Juan de Dios Villa “. Continuaba diciendo .Señor vecino ayúdenos a sacar a los niños de la calle haciéndolos inscribir en esta Compañía o en la más cercana a su domicilio.
Debemos de agregar que en nuestro Municipio se forma de la mano del arq. Arturo Penny vecino de Banfield , la patrulla de Lomas de Zamora “ base del hoy conocido batallón scouts “General Juan Galo Lavalle “, que fuera presidido en sus inicios por el Teniente General Pablo Riccchieri. |
La Ordenanza Municipal Nº 1.363
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Por esta Ordenanza Municipal Nº 1.363 ,se designaba con el nombre de Dr.J.B.Alberdi al pasaje conocido por Camaño que existe en la zona de Temperley paralela a la calle Santa María de Oro , en toda su extensión hasta el final de terrenos de Caputto, librado al servicio público por Resolución del día 23 de Abril de 1926- Intendente Emilio Palacios –Secretario de Obras Públicas Arq.A,Hurtley de la Riestra.
El antiguo nombre de ese pasaje se debe que en esos terrenos se desarrollaba la vieja casa quinta de don Bartolomé Camaño, que se loteo. La apertura de esta calle favoreció a una mejor explotación rentable de la propiedad. |
Visita del Gobernador Victorio Calabró
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El diario “Ecos “ medio informativo escrito, fundado en el 17 de Mayo de 1952 ,que dirigía el desaparecido periodista señor Eliseo Uris Carbonell, nos señalaba en primera plana en el mes de 1975 , que visitaría la ciudad de Lomas de Zamora , el Gobernador de la Provincia Buenos Aires señor Victorio Calabró ,quien está decidido apoyar las obras del paso bajo nivel y la iluminación de la Avenida Pasco ( hoy Eva Perón ).
La reunión se realizó en el Palacio Municipal siendo recibido por Intendente Municipal Dr-Eduardo A.Duhalde y Manolo Quindimil .
Esta obra era muy esperada dado el embotellamiento vehicular que se producía en ese cruce que une importantes arterias como son el Camino de Cintura a Quilmes, que une La Plata , con la Capital Federal.
En la actualidad esta obra adquiere mayor importancia a raíz de la futura ampliación de las frecuencias de los servicios eléctricos.
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Los Primeros Tranvías |
Aclaramos una nota publicada en el Clarín Zonal el 10 de Septiembre , en donde debemos decir que los primeros que utilizaron tranvías a caballo , fueron primero en el año 1863, el Ferrocarril del Norte ,después le siguió el Ferrocarril del Sur un año después de habilitar sus servicios entre Constitución y el pueblo de Chacomús.
En Lomas de Zamora, el vecino señor Francisco D.Justo , habilita un servicio de tranvías entre la vieja estación Temperley ( Gral Paz a metros de la Avenida Meeks ) y Santa Catalina , con un recorrido de 7 km .
En el año 1876 , hay constancia de estos servicios por usuarios a través de antiguos escritos de viaje de gente extranjera . Resumiendo no somos los primeros ,en establecer este servicio.
En próximas publicaciones comentaremos lo escrito sobre este tranvía en distintas fuentes periodísticas, Es un tema interesante para investigar. |
Recordatorios Importantes |
El 1 de Noviembre de 2009, la Escuela Nº 1 “General Bartolomé Mitre “ cumplirá 150 años de labor educativa .La conocida con el nombre de la “Escuela de la Plaza “, la “Escuela de la Esquina “ . El edificio modelo, diseñado para ese uso .No debemos de olvidar que muchas de nuestras primeras escuelas funcionaron arrendando viejas casas quintas, un ejemplo de esto es la Escuela Nº 9 “República del Paraguay “ que dictó clases a partir de 1926 , en casa-quinta de la familia González.
También se cumplieron 100 años del primer loteo, efectuado en el patio de la Cervecería Bieckert Limitada 1900, comenzándose urbanizar una zona netamente rural de chacras y tambos.
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Ilustración |
Aviso comercial de una conocida panadería que abría sus puertas sobre la calle 25 de Mayo al 200. |
Arq.Luis Carmelo Letizia
Instituto Histórico Municipal |
Lomas y su Gente |
