A fines del mes de Noviembre, en la Casa de Cultura recibimos de Inglaterra , un conjunto de fotografìas en blanco y negro remitidos por el señor P.Garnett Clarke, remitidas al Instituto Municipal Museo-.Que segùn nos comenta en su carta las tomas las realizò un familiar que vino contratado, por el Ferrocarril del Sud , para ejecutar trabajos en las obras realizadas  en las estaciones Banfield, Lomas y Temperley. Sin duda se trata  de las obras ejecutadas con motivo de la construcciòn de la vìa cuàdruple desde Talleres Banfield , hasta la Estaciòn Tèmperley ,a fines de la dècada del 20 .
Tareas que hicieron necesario demoler los antiguos edificios, en el trayecto entre las paradas antes nombradas  
El ensanche terminò en Banfield , con las instalaciones del Gascòn Lawn Tennis Club ( fundado en el año 1901 ), en Lomas con el Anexo para pupilos del edificio del Barker Memorial Hall , construido en el año 1898, la remociòn del puente pintoresco que en realidad era una obra de arte prefabricada, montada en el año 1903
En Tèmperley con la vieja parada que construyera don George Allison Tèmperley , habilitada al servicio el 1 de Enero de 1871.
Por ùltimo la estaciòn Tèmperley sufriò ampliaciones de las construcciones ejecutadas entre los años 1884 / 1888 , al habilitars el ramal de uniòn entre esta y la parada Josè Màrmol del Ferrocarril Provincial.
Dada la importancia de esta ùltima  parada se construyò un puente de cargas destinado a encomiendas.Todas estas obras fueron proyectadas y dirigidas por personal tècnico del Ferrocarri Central Sud , residentes en Tèmperley 
La vìa cuàdruple entre Constituciòn y Talleres Banfield , se ejecuto en el año 1912, generando en los talleres un embudo para el  tràfico.de
 cargas y pasajeros. Se agregan vistas de las plataformas , de los puentes peatonales , y elementos del equipamiento de la època (kioscos) , elementos que aun hoy dicho sea de paso aun hoy existen en la estaciòn Tèmperley. 
Tambièn hay tomas fotogràficas desde altura sacadas desde los puentes de señales existente entre la barrera de Combate de los Pozos y Cerrito , observàndose la tupida forestaciòn que rodeaba a la Iglesia Anglicana de la Santa Trinidad y de la vieja casa quinta de  Mr Thurmbur, que alojara a los alumnos del Quilmes Grammar, radicado en la dècada del 20 ( Colegio San Albano.)
La misma foto , nos muestra muy alejada , la aguja de la Parroquia de Nuestra Señora de la Piedad ( habilitada al culto en 1931 ) y màs cerca la silueta de un pintoresco chalets de estilo art nouveau , que hoy aun se levanta con frente a la Avenida Francisco Josè Meeks al 600. Lamentablemente perdiò su cùpula , visible en esta fotografìa.
Otra vista de las mismas caracterìsticas, que la anterior nos muestra desde un punto elevado , la Casilla de señales`de la estaciòn Tèmperley, al fondo el puente de señales y la derecha por detràs de la arboleda los Talleres de Tèmperley., las vìas del empalme a Mariano Haedo        
Tambièn hay tomas de la estaciòn Constituciòn correspondientes a los puentes peatonales y carreteros , en etapa de montaje, por ùltimo hay que destacar que por esos años dominaban la tracciòn de las formaciones las  locomotoras a vapor ( las vaporeras ), cuya silueta inconfundible aparece al igual que los viejos vagones de pasajeros de madera ( circa de 1910 ).

Esta es una reducida descripciòn, del material que remitiera este señor desde el viejo continente, que nos enriquece nuestro conocimiento y  que ademàs tuvo la gentileza de remitirnos este material sumamente valioso, y que ademàs es un ejemplo que debemos seguir al encontrar viejas fotos, evitar su destrucciòn , remitiendo el mismo a los archivos para su investigaciòn , valoraciòn y conservaciòn.
          Desde esta pàgina de Lomas de Zamora , le reiteramos nuestro agradecimiento por su gesto